Cu ce viteză avem voie să circulăm atunci când tractăm o rulotă?
În România, răspunsul este destul de clar. Totuși, trebuie să facem diferența între viteza maximă permisă de lege, viteza minimă pe autostradă și viteza sigură pentru ansamblul auto–rulotă.
Nu sunt același lucru.
Viteza maximă cu rulota în România
Codul rutier prevede că, în afara localităților, viteza maximă pentru un autovehicul care tractează o remorcă sau semiremorcă este cu 10 km/h mai mică decât limita aplicabilă vehiculului trăgător.
Pentru un autoturism care tractează o rulotă, limitele sunt:
| Tipul drumului | Viteza maximă cu rulota |
|---|---|
| Autostradă | 120 km/h |
| Drum expres | 110 km/h |
| Drum național european – E | 90 km/h |
| Alte drumuri din afara localităților | 80 km/h |
În localitate se aplică limita generală de 50 km/h sau limita indicată prin semnele de circulație.
Reducerea cu 10 km/h se aplică numai în afara localităților.
Prin urmare, în România putem circula legal cu un autoturism și o rulotă cu maximum 120 km/h pe autostradă.
Legal nu înseamnă automat și sigur
Cei 120 km/h reprezintă limita maximă permisă de lege. Nu reprezintă o recomandare pentru orice mașină și orice rulotă.
O rulotă este sensibilă la:
- vânt lateral;
- denivelări;
- curenții de aer produși de camioane;
- încărcarea incorectă;
- anvelope vechi sau cu presiune necorespunzătoare;
- mișcări bruște din volan;
- greutatea prea mare amplasată în partea din spate.
La viteze ridicate, o mișcare laterală ușoară poate deveni dificil de controlat.
Mai cresc consumul, temperatura uleiului, solicitarea motorului și solicitarea cutiei de viteze. Mașina poate avea suficientă putere pentru 120 km/h, dar problema reală este stabilitatea întregului ansamblu.
Pentru multe combinații auto–rulotă, o viteză de croazieră de 80–90 km/h este suficientă.
Când bate vântul, plouă sau rulota începe să reacționeze la trecerea camioanelor, viteza trebuie redusă.
Există o viteză minimă pe autostradă?
Aici apare una dintre cele mai frecvente confuzii.
Codul rutier nu permite accesul pe autostradă și pe drumurile expres al vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși 50 km/h.
Aceasta este o condiție de acces.
Nu înseamnă că trebuie să circulăm permanent cu minimum 50 km/h.
Putem ajunge temporar sub această viteză din cauza traficului, a lucrărilor, a unei rampe, a ploii puternice sau a vântului.
O viteză minimă obligatorie există numai atunci când este indicată printr-un semn rutier albastru, rotund, pe care este înscrisă valoarea minimă.
Putem merge cu 60 km/h pe autostradă?
Da, atunci când situația o impune și nu există o limită minimă semnalizată.
Totuși, pe o autostradă liberă, deplasarea constantă cu 60 km/h creează o diferență mare de viteză față de vehiculele care vin din spate.
O asemenea viteză poate fi justificată de:
- vânt puternic;
- ploaie;
- vizibilitate redusă;
- o urcare lungă;
- instabilitatea rulotei;
- o problemă tehnică.
Dacă mașina și rulota nu mai pot depăși 50 km/h din cauza unei defecțiuni, nu este normal să continuăm călătoria pe autostradă. Trebuie căutată în siguranță prima ieșire, o parcare sau o posibilitate de asistență.
Banda de urgență nu este o bandă destinată rulotelor care circulă mai încet.
B, B96 sau BE: viteza rămâne aceeași
Categoria permisului stabilește ce ansamblu avem dreptul să conducem, în funcție de masele înscrise în documente.
Nu stabilește o limită diferită de viteză.
În România, un ansamblu auto–rulotă de 2.800 kg poate avea aceeași limită legală ca unul apropiat de 4.250 kg.
Legea se raportează la categoria autovehiculului trăgător, nu la permisul B, B96 sau BE și nici la masa totală a ansamblului.
Din punctul de vedere al siguranței, diferența de masă este însă importantă. Un ansamblu mai greu reacționează diferit și are nevoie de mai mult spațiu pentru încetinire.
În Europa nu există o singură limită
Fiecare țară își stabilește propriile reguli.
În multe state europene, viteza maximă pentru un autoturism care tractează o rulotă este între 80 și 100 km/h. Există însă și excepții.
În Belgia, de exemplu, un ansamblu care nu depășește 3.500 kg poate circula cu până la 120 km/h pe autostradă. Pentru ansamblurile care depășesc 3.500 kg, limita este mai mică.
Prin urmare, nu este corect să spunem că în nicio țară europeană nu se poate circula cu rulota cu mai mult de 100 km/h.
La fel de greșit este să presupunem că limita din România se aplică automat și în alte țări.
Înainte de plecare trebuie verificate regulile din fiecare stat tranzitat. Pe drum, indicatoarele au întotdeauna prioritate.
Germania și autorizarea Tempo 100
În Germania, limita obișnuită pentru un autoturism care tractează o rulotă este de 80 km/h.
Anumite rulote pot primi autorizarea Tempo 100, care permite circulația cu maximum 100 km/h în condițiile stabilite de legislația germană.
Pentru autorizare sunt verificate, printre altele:
- sistemul ABS al mașinii;
- anvelopele rulotei;
- vechimea anvelopelor;
- frânele și amortizoarele;
- sistemul de stabilizare;
- raportul dintre masa rulotei și masa mașinii.
Anvelopele trebuie să aibă indicele de viteză corespunzător și o vechime mai mică de șase ani.
Raportul de masă admis nu este același pentru toate rulotele. El depinde de echiparea tehnică a ansamblului și de sistemele de stabilizare existente.
[Aici se introduce imaginea documentului german Tempo 100]
Exemplu de document german în care este înscrisă autorizarea rulotei pentru 100 km/h.
Păstrați documentul german al rulotei
Multe rulote aduse din Germania au înscrisă în documente autorizarea pentru 100 km/h și au aplicat pe partea din spate autocolantul „100”.
Recomand păstrarea acestui document după înmatricularea rulotei în România.
El arată că rulota a fost verificată și aprobată anterior pentru această configurație.
Documentul german nu oferă însă automat dreptul de a circula cu 100 km/h în toate țările europene. În afara Germaniei se aplică legislația țării în care ne aflăm.
Am solicitat clarificări Poliției Rutiere
În anul 2019 am transmis Poliției Rutiere o petiție privind regulile aplicabile circulației cu rulota și necesitatea unor prevederi mai clare.
Brigada Rutieră București a transmis solicitarea către Direcția Rutieră.
Ulterior, Direcția Rutieră mi-a comunicat că propunerile prezentate vor fi avute în vedere în cazul unor viitoare modificări ale legislației.
Aceste răspunsuri nu modifică limita legală de viteză. Ele arată însă că problema diferențierii între ansamblurile ușoare și cele grele a fost adusă oficial în atenția autorităților.
Ce viteză alegem în realitate?
În România, putem circula legal cu maximum:
- 120 km/h pe autostradă;
- 110 km/h pe drum expres;
- 90 km/h pe drumurile europene E;
- 80 km/h pe celelalte drumuri din afara localităților.
Pe autostradă nu există o viteză minimă generală de 50 km/h. Vehiculul trebuie doar să fie capabil să depășească această viteză pentru a avea acces.
În practică, pentru multe ansambluri auto–rulotă, 80–90 km/h oferă un echilibru bun între stabilitate, consum și durata călătoriei.
120 km/h poate fi legal în România. Asta nu înseamnă că trebuie să circulăm cu 120 km/h.
Europa trateaza 2 subiecte esentiala diferit, pragul fiind 3,500kg:
– asamblu autoturism + rulota “<” 3,500 kg sau “>” 3,500 kg
– autorulota “<” 3,500 kg sau “>” 3,500 kg
In nici o tara din Europa nu se permite depasirea vitezei de 100 km/ora cand tractati o remorca.
In majoritatea tarilor se prevad viteze reduse daca MMTA autorulota sau MMTA autoturism tragator si rulota depaseste 3500 kg.
Germania – autorizarea unei rulote pentru a se deplasa cu 100 km/ora
Dupa cum stim toti romanii se pricep la fotbal, extindem acest proverb catre rulotisti.
In Germania, DA, se mentioneaza viteza maxima de deplasare permise in talonul de inmatriculare al rulotei si se aplica un autocolant pe spatele rulotei cu indicatorul 100km/ora.
Sfatul meu este sa nu aruncati la cosul de gunoi acest document dupa inmatricularea rulotei in Romania, poate fi util in Europa ca sa indicati ca rulota a fost deja aprobata sa circule cu 100km/ora.
Conditii de autorizare a unei rulote pentru deplasarea cu 100 km/ora:
Varianta 1)
Prin prezentarea unor documente doveditoare (cum ar fi certificatul de conformitate al producatorului de rulote),
Varianta 2)
Prin inspecția vizuală că sunt îndeplinite următoarele condiții:
– Anvelopele au indice de viteză de cel puțin 120 km/h
– Anvelopele au o vechime mai mică de 6 ani
– Rulota este prevăzută cu frâne de siguranță și amortizoare hidraulice
– Rulota este echipata cu un sistem de stabilizare aprobat (cum ar fi un dispozitiv AlKo sau ATC sau programul de stabilizare a remorcilor ESP al autovehiculului)
– Raportul de greutate nu depășește 100%
– Mașina este echipată cu un sistem ABS de frânare
Aceste răspunsuri nu modifică limita legală de viteză. Ele arată însă că problema diferențierii între ansamblurile ușoare și cele grele a fost adusă oficial în atenția autorităților.
Harta interactiva incearca sa ofere informatii utile pentru posesorii de auto-rulote si corturi dorind sa depasim 300 locatii campinguri, reparatii, inchirieri, magazine, ITP, service, parcuri si dealeri de auto-rulote, butelii Propan si GPL din Romania.
Modul de functionare interactiv este prezentat la subsolul hartii.
In casuta din subsolul hartii puteti sa scrieti ceea ce va intereseaza dupa urmatorul cod:
Camping – locatiile de campare
Park – parcuri de distractii cu posibilitati de campare
Pensiuni – prezinta doar pensiune care ofera locuri de campare
Magazin – prezinta doar magazinele de specialitate
Inchirieri – prezinta doar companiile care inchirieaza RV-uri
Butelii Propan – prezinta statiile OMV ce ofera aceste servicii
Casute – locatii care ofera spre inchiriere casute
Parcare – locuri de parcare pe termen lung rulote si autorulote
Service – prezinta service-urile dedicate rulotismului
Parc – parcuri de rulote
Dealer – Vanzatori de rulote si autorulote noi
Club – cluburi de rulotism & turism
Asociatie – asociatii de rulotism & turism
Apasa aici ca se te inscrii in grupul Vacante cu Auto – Rulota
Apasand pe locatia care va intereseaza, automat veti fi directionati catre pagina de website a respectivii entitati.
Pentru inscrieri, stergeti sau modificari (harta+top) rog sa ma contactati la [email protected]o
Pentru inscrieri este obligatoriu sa prezentati o adresa de website sau pagina de facebook de unde sa rezulte locatia entitatii pe care doriti sa o promovati.
Inscrierea este gratis, fara a solicita beneficii, nu expira!
In cadrul grupului Vacante cu Auto – Rulota
– prezentam locatii de campare
– aducem Europa mai aproape de tine
– gasesti idei de distractie in vacanta
– discutam despre probleme specifice ale rulotismului
– prezentam situatii atipice cu care ne-am intalnit in timpul vacantelor cu auto-rulota
– oferim informatii cu privire la infrastructura existenta in Europa privind rulotismul
– impartasim sfaturi privind mentenanta si micile reparatii
– idei culinare fac parte din viata de rulotist
– prezentam solutii tehnice pentru probleme specifice
– mai si glumim
De ce ar trebui să postati mereu recenziile despre locurile de campare?
Dacă dețineți o rulota sau autorulota, este posibil să fi petrecut perioade de timp in mai multe locatii de campare.
Indiferent de numărul de locatii de parcare pe care ați avut șansa să le treceti pragul, aveți cu siguranță o părere despre fiecare locatie/camping în care ati fost.
Poate că in anumite locatii de campare ati avut surpriza placuta sa gasiti facilitati noi care nu au fost mentionate pe pagina de website oficiala al acelui loc de campare sau anumite spatii au fost renovate.
Pe de alta parte, stim ca multe website -uri uita sa mai actualizeze pozele, cele initiale de acum 10 sau 20 de ani de cand s-a deschis locatia de campare nu mai sunt de actualitate iar sederea a fost un esec din punct de vedere al confortului (o baie murdară și locuri pline de gunoi, lăsându-vă senzația de dezgust).
Desigur, cea mai probabilă realitate este că un loc de campare se încadrează undeva între cele două, având atât argumente pro, cât și contra.
Acum, nu trebuie sa se argumenteze faptul că postarea unei recenzii necesită un pic de timp, ceea ce majoritatea dintre noi nu avem prea mult.
Acest lucru trebuie apreciat, multi vizitatori totusi si-au alocat deja timpul pretios pentru a scrie o recenzie, care a fost sau nu citita de dvs inaintea deciziei de a va petrece timpul acolo.
Aceasta atitudine ajută comunitatea rulotistilor în ansamblu, iar unele cazuri ar putea chiar să vă ajute personal în viitor.
Ajutați locurile de campare să se îmbunătățească
Motivul numărul unu pentru a lăsa recenzii despre locatiile de campare după fiecare sejur în camping este de a ajuta locatiile la care ati mers să cunoasca plusurile și ce trebuie îmbunătățit.
Trebuie sa stiti ca proprietarii campingurilor sau managerii nu au fost mereu “rulotisti” inaintea deschiderii acestor locuri de campare, asa ca uneori poate fi greu pentru proprietar să privească spatiul de campare din punctul de vedere al rulotistului.
Alteori, s-ar putea să nu fie complet conștienți de o ceea ce se intampla dupa lasarea intunericului, când managerul și personalul nu sunt prezenti si activi.
Există chiar și unele cazuri în care un manager sau un membru al personalului ar putea fi conștient de o problemă, dar nu știu cât de mult afectează șederea unui rulotist.
În toate aceste cazuri, luarea la cunostinta a problemelor și inconvenientele prezentate de dvs. îi va ajuta pe proprietarii, managerii și personalul spatiilor de cazare să îmbunătățească situatia.
De asemenea, daca le prezentati ceea ce vă place, astfel încât să poată face mai multe dintre aceste tipuri de lucruri și să se mențină în cele mai bune facilități.
Nu numai că acest lucru îmbunătățește calitatea unei locatii de campare dar va atrage atentia si concurentei, care va incepe sa simta cum numarul de rulotisti la locatia lor este constant sau scade versus alta locatie care atrage tot mai multi rulotisti.
Îndreptați alți rulotisti în direcția corectă
Dacă faceți planificarea călătoriei cu rulota sau autorulota, este probabil să fi citit recenzii care să vă ajute să vă planificați.
De ce nu ai face asta?
Recenziile locatiilor de campare oferă informații privilegiate despre campinguri din punctul de vedere al rulotistului.
Acestea vă permit să intrați în detaliile mai putin placute a unei locatii de campare inainte de a vizita locatia și vă permit să vă entuziasmați de micile avantaje minunate care nu pot fi publicitate pe site-ul locatiei de campare.
Citirea de catre dvs a recenziilor inainte de a pleca in calatorie ar trebui să vă motiveze să vă împărtășiți propria experiență, pentru a-i ajuta pe viitori rulotisti sa isi gaseasca locatii mai bune.
Pe de altă parte, știind că un alt rulotist a fost incantat intr-o numita locatie de campare, poate ajuta alti rulotisti să se simtă încrezători atunci când îl aleg.
Folosiți pentru referințe viitoare
Un avantaj total neașteptat de a lăsa recenzii despre fiecare camping pe care îl vizitați vreodată este posibilitatea de a vă uita înapoi la propriile recenzii.
De ce ai vrea să faci asta?
Pentru a vă aminti cum v-ați simțit despre anumita locatie de campare și pentru a decide dacă doriți sau nu să vă întoarceți.
Acest lucru ar putea părea o prostie în acest moment, dar pe măsură ce vizitați tot mai multe locatii de campare de-a lungul anilor, poate deveni destul de dificil să vă amintiți acele mici detalii care ar putea face sau rupe o călătorie sau poate recitind comentariile actualizate, se observa o imbunatatire a situatiei de acum cativa ani.
“Mulțumesc” celor mai bune locatii de campare
O revizuire bună a locatiilor de campare este una dintre cele mai bune modalități de a mulțumi unui proprietar care are grija de afacerea lui si de turistii care ii trec pragul.
Citirea recenziilor bune nu numai că îi face pe manageri și personal să se simtă bine în legătură cu munca lor, dar, așa cum am subliniat mai devreme, aceste recenzii bune îi ajută să știe ce fac bine și ce lucruri trebuie cu siguranță să continue.
Pe lângă toate acestea, recenziile bune ale locatiilor de campare ajută la cresterea cifrei de afaceri ale campingului respectiv. Recenziile sunt excelente pentru proprietarii care au investit timp si bani si care isi respecta clientii, deoarece le va aduce mai multi turisti in viitor.
Indiferent dacă lăsați o recenzie pozitivă sau una negativă, atâta timp cât este detaliată și onestă, veți ajuta locatia de campare, alți rulotisti și voi înșivă să aveți o experiență in camping mai bună.
Felicitari pentru initiativa. Este o nevoie reala si in Romania.
Felicitari pentru efort si nu in ultimul rand pentru rezultat. Articolele sunt foarte utile.
La autorizarea de viteza 100 la ora a rulotelor de Germania, in varianta 2 autorizarea este legata si de niste caracteristici ale turismului. In caz ca rulota se vinde si e trasa de alta masina, sau proprietarul schimba masina, teoretic ar trebui o reautorizare, daca e vorba tot de Germania.
La limitele de viteza e ceva curios. Sunt tari in care la greutate ansamblu masina+rulota mai mare de 3500 kg viteza maxima legala e mai mare decat la sub 3500 kg. Adica niste hardughii au voie sa mearga mai repede decat suratele mai usoare. Mi se pare ilogic.